Die wilde Version der Classic. Royal Enfield war ja immer auch Militärkrad. Dabei wirkt dieses Motorrad im matt schimmernden Grün eher mild als wild. Und das ist gut so.
MOTOR
Typ: Einzylinder, 4-Takt, OHV, luftgekühlt, Doppelzündung
Hubraum: 499 cc
Bohrung x Hub: 84 mm x 90 mm
Verdichtung: 8,5 : 1
Höchstleistung: 20,3 kW (27,2 PS) bei 5250 min-1
Max. Drehmoment: 41.3 nm bei 4000 min-1
CO²-Emission: 70 g/km
Zündanlage: Elektronisch
Kupplung: Mehrscheibenkupplung Ölbad
Getriebe: Fünfgang, linksgeschaltet
Schmierung: Naßsumpf
Motoröl: 15 W 50 API, SL Klasse JASO MA
Kraftstoffsystem: Elektronische Benzineinspritzung Keihin
Luftfilter: Papiereinsatz
Starter: Kick- und E-starter
FAHRWERK UND FEDERUNG
Typ: Einzel-Rohrrahmen, Motor tragend
Federung vorne: 35 mm Teleskopgabel, 130 mm Federweg
Federung hinten: 2 Gasdruck-Stoßdämpfer, 5-fach verstellbar, 80 mm Federweg
BREMSEN UND REIFEN
Vorderreifen: 90 x 90 – 19″ – 52V
Hinterreifen: 110 x 80 – 18″ – 58V
Bremsen vorne: Ein-Scheibenbremse, 280 mm
Bremsen hinten: Scheibenbremse 240 mm
ABMESSUNGEN
Radstand: 1.370 mm
Bodenfreiheit: 135 mm
Länge: 2.160 mm
Breite: 800 mm
Höhe: 1.050 mm
Tankvolumen: 13,5 l
Eigengewicht: 195 kg
Höchst zul. Gesamtgewicht: 365 kg
ELEKTRIK
Batterie: 12V, 14AH
Scheinwerfer: 12V, 60/55W
Rückleuchten: 12V, 21/5W
Blinker: 12V, 10W
FARBEN
Army Green
Desert Storm
Sqadron Blue (Mattblau)
PREIS
6.000.–
Preis in Euro, inkl. 20% Mwst. und 4% NOVA
Siehe auch hier: ‚Preispolitik‚
