Continental – völlig zerscrambelt
Ist schon wieder einige Zeit her, dass die Continental neu herausgekommen ist. Was haben wir uns gefreut! Ein so schönes Motorrad. Ich habe eine im Wohnzimmer stehen seit drei Jahren und die kleine Rote ist noch immer nicht fad anzusehen. Fahren damit ist aber nicht so meines. Das ganze Motorradleben bin ich aufrecht und bequem gefahren, Enduro, Gespanne, Klassiker, gerne mit Schwingsattel. Das Gebückte war nie meines und jetzt im fortgeschrittenen Alter kommt auch noch ein lästiger Bauch der lässigen Gebücktheit in die Quere. Daher haben wir die Stummellenker der Continental mit einem breiten Endurolenker getauscht, die obere Gabelbrücke zusätzlich noch gehoben und schon sitzen wir aufrecht und würdig. Doppelsitzbank, Stoppelreifen und fertig ist unsere Continental Scrambler. Ein völlig anderes Motorrad als zuvor. Ein völlig anderes Fahren. Ein feines Fahren, wie mit der Bullet und Classic, nur halt viel cooler.
MOTOR
Typ: Einzylinder, 4-Takt, OHV, luftgekühlt, Doppelzündung
Hubraum: 535 cc
Bohrung x Hub: 87 mm x 90 mm
Verdichtung: 8,5 : 1
Höchstleistung: 21,4 kW (29,1 PS) bei 5100 min-1
Max. Drehmoment: 44 Nm bei 4000 min-1
CO²-Emission: 77 g/km
Zündanlage: Elektronisch
Kupplung: Mehrscheibenkupplung Ölbad
Getriebe: Fünfgang, linksgeschaltet
Schmierung: Naßsumpf
Motoröl: 15 W 50 API, SL Klasse JASO MA
Kraftstoffsystem: Elektronische Benzineinspritzung Keihin
Luftfilter: Papiereinsatz
Starter: Kick- und E-Starter
FAHRWERK UND FEDERUNG
Typ: Einzel-Rohrrahmen, Motor tragend
Federung vorne: 41 mm Teleskopgabel, 110 mm Federweg
Federung hinten: 2 Gasdruck-Stoßdämpfer,
5-fach verstellbar, 80 mm Federweg
BREMSEN UND REIFEN
Vorderreifen: 100/90 – 18“ Enduro
Hinterreifen: 130/70 – 18“ Enduro
Bremsen vorne: Ein-Scheibenbremse 300 mm,
schwimmend gelagert, Doppelkolbenzange
Bremsen hinten: Scheibenbremse, 240 mm
ABMESSUNGEN
Radstand: 1.360 mm
Bodenfreiheit: 140 mm
Länge: 2.060 mm
Breite: 760 mm
Höhe: 1.070 mm
Tankvolumen: 13,5 l
Eigengewicht: 184 kg
Höchst zul. Gesamtgewicht: 365 kg
ELEKTRIK
Batterie: 12V, 14AH
Scheinwerfer: 12V, 60/55W
Rückleuchten: 12V, 21/5W
Blinker: 12V, 10W
FARBEN
Rot
Gelb
