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Upper Austria

Preise

Unsere Preise, Preispolitik

 

Modelle 2018, mit ABS, EURO4
Preis
incl. Nova
und
20% Mwst.
Modelle ohne ABS, mit Euro3 und Ausnahmegenehmigung
Preis
incl. Nova
und
20% Mwst.
Himalayan – Schwarz, Weiß
Alpen-Himalayan – Graugrün
4.900,–
6.000,–
BULLET 500
Schwarz, Dunkelgrün, Grau
5.500,– BULLET 500
Schwarz
5.500,–*
CLASSIC
Schwarz, Tan
6.150,– CLASSIC
Silber
6.150,–*
CLASSIC Matt:
Army Green, Desert Storm, Mattblau
CLASSIC – Gunmetal grey
CLASSIC – Stealth black
6.250,–
6.350.–
6.450.–
CLASSIC CHROME
Schwarz, Dunkelgrün, Dunkelgrau
6.350,– CLASSIC CHROME
Schwarz, Maroon
6.350,–*
CONTINENTAL GT
Rot, Grün, Schwarz
6.700,– CONTINENTAL GT
Rot, Gelb, Schwarz
6.700,–*
CONTINENTAL GT Scrambler
Rot, Gelb, Grün, Schwarz
 7.200,– CONTINENTAL GT Scrambler
Rot, Gelb, Schwarz
7.200,–*

Incl. NOVA: 6% bei Himalayan, 8% bei Bullet und Classic, 9% bei Continental

 

Rabatte:

Liebe Leute, bei uns gibt es leider keine Rabatte. Klingt arg, wissen wir.
Im Gegenteil, bei uns gibt es sogar einen Aufpreis. EUR 480,– incl. 20% Mwst.

Klingt noch ärger, die meisten werden uns für komplett durchgeknallt halten.
Denn dieser Aufpreis ist obligat.

*) Bei den ABS freien Modellen verzichten wir im Jahr 2018 auf diese Aufbereitungspauschale.

 

Hier die Geschichte dazu:

Eine Enfield wird vom Importeur in einer Kiste geliefert. Nun können wir die Enfield einfach aus der Kiste packen und auf die Räder stellen und anbieten. Wir begnügen uns aber nicht damit. Wir waren selber drei Jahre Generalimporteur für Enfield. Wir fahren selber Enfield. Und zwar sehr viel und intensiv. Unser Mechaniker ist ziemlich obsessiv. Kauft er sich privat ein neues Fahrzeug irgendwo, zerlegt er das Neufahrzeug und sucht nach Verbesserungsbedarf. Und findet immer etwas. Diesen Zwang legt er auch bei der Aufbereitung einer neuen Enfield nicht ab. Leider. Oder Gott sei Dank. Mehrere Stunden dauert so eine Aufbereitung einer Enfield bei uns. Sollten wir unseren Mechaniker zwingen, eine Enfield ohne seinen Input an Knowhow auszuliefern, kann er nicht schlafen. Ist ungesund. Umgekehrt: Der Input unseres Mechanikers ist sehr sehr sehr gesund für die Enfield. Ein Fitnessprogramm.

In Summe ist die Investition an Erfahrung in eine neue Enfield eine Win-Win Situation für Mechaniker, Enfield und Kunde und wenn die Leistung honoriert wird, auch für die Congenia Kasse. Wer das nicht mag, oder wer das nicht glaubt, hat natürlich auch unser vollstes Verständnis, und/aber möge bei einem anderen Enfield Händler billiger kaufen.

Noch etwas: Allfällige Montagearbeit von Zubehör beim Neufahrzeug können wir unentgeltlich erledigen.

Details über unsere Leistungen am Neufahrzeug geben wir gerne im persönlichen Gespräch bekannt.

Enfield Broschüre

Continental GT 535

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