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Upper Austria

Frühlingsausfahrt – Samstag, 6. April 2019

Wir eröffnen die Saison 2019 gleich einmal mit einer Frühlingsausfahrt.

Treffpunkt: Samstag, 6. April, ab 09.00 Uhr bei Congenia in Marchtrenk. 10.00 Uhr Abfahrt zu einer mindestens 120 km langen Einzylinder-Böllerei.

Erstes Etappenziel: Der absolut sehenswerte Bauernhof in Pettenbach eines Sirs aus England namens Mark Upham, bis unters Dach sortiert mit Fahrzeugen und Teilen der gesamten bekanntlich überaus reichhaltigen englischen Motorradgeschichte. http://www.vintage-motorcycle.com/
Zweites Etappenziel: Gepflegtes Mittagessen im Almtal oder ganz woanders, das werden wir später entscheiden.
Anschließend stressfreie Rückfahrt über ausgedehnte Umwege, sodass wir um ca. 16.00 Uhr wieder in Marchtrenk sind.

Erstmals bei unserer Enfield Ausfahrt vielleicht auch schon dabei: Die ersten Zweizylinder-Enfields. Wir haben ja die ersten Interceptors 650er schon im Haus und auch die Eine oder Andere an glückliche Besitzer ausgeliefert.

interceptor-gear_desk

Unser lieber Kunde Michel D., leidenschaftlicher Royal Enfield Classic Desert Storm Fahrer, hat am 6. April Geburtstag und darf daher als Erster fahren.

Motto der Ausfahrt: Sehr gemütlich aber hörbar, deutlich hörbar!
Wir freuen uns daher auch über alle anderen gemütlichen aber deutlich hörbaren Motorräder ausser Enfields, wir freuen uns über jeden Teilnehmer.
Die Ausfahrt findet bei jedem Wetter statt, gerne auch bei Schneefall.

Damit wir uns etwas orientieren können, wie viele Teilnehmer wir erwarten dürfen, ersuchen wir um kurze formlose Anmeldung unter office@enfield-motorcycles.at
Wer von weiter weg anreist und Zimmer in der Region benötigt, wir helfen gerne bei der Zimmersuche.

Euer Royal Enfield Upper Austria Team


Jetzt kommen wirklich wieder Zweizylinder Enfields!



Fast 50 Jahre nachdem die Twinmodelle bei Enfield aus dem Programm genommen wurden, haben wir wieder 2 Zylinder.

Das Warten hat sich ausgezahlt, die neue Interceptor 650 Twin und die neue Continental GT 650 Twin sind wunderschöne Motorräder geworden. Wir werden viel Freude damit haben. Seit Erstvorstellung vor einem Jahr beantworten wir fast täglich Anfragen über Lieferfähigkeit und Preis aus ganz Österreich, die Enfield Twins haben schon vor Verfügbarkeit eine große Fangemeinde. Die Presse hat schon getestet und berichtet nur Positives. Überhaupt: Unglaubliche Entwicklung bei Royal Enfield in den letzten 8 Jahren, da hat Enfield den Umsatz jedes Jahr verdoppelt, von 50.000 verkauften Motorrädern im Jahr 2010 auf über 840.000 verkaufte Motorräder im Jahr 2017. Das ist schon beeindruckend.

Anfang März haben wir die ersten 2 Stück Interceptor in zweifarbig rot/schwarz geliefert bekommen und Interceptor in orange wird auch sicher bald eintrudeln. Die Continental GT 650 Twin wird zuerst einmal in schwarz geliefert.

Später im Jahr 2019 werden weitere Farben bei beiden Modellen lieferbar sein.
Für technische Daten und Preise bitte auf die Bilder klicken




Neu: Die Alpen-Himalayan

Nur bei uns gibt es ab sofort ein weiteres Himalayan Modell, in einer weiteren Unfarbe, nämlich graugrün. Wir nennen das Ding Alpen-Himalayan. Frech haben wir dem prallvollen hauseigenen Zubehörprogramm für Ural Gespanne die liaben Baraholkakisterl („Baraholka“ russisch für Flohmarkt, Krimskrams, etc. ) entliehen und an die Bügeln links und rechts des Benzintanks montiert.


Congenia Classic Dark Edition

So schlicht und einfach haben wir Anfang 2017 unsere home made Dark Edition einer Classic vorgestellt. Und gut ist das Motorrad angekommen. Haben wir damit bei den Enfield Entwicklern in Indien gar etwas angestoßen? Denn siehe da:


Die Classic Stealth Black ist 2018 da:

Alles schwarz matt. Wirklich alles. Sogar Lenker, Spiegel, Motor, Auspuffanlage, Felgen, alles schwarz matt. Beeindruckend. Und wir von Congenia haben auch schon die erste Stealth Black im Haus zum Bewundern.


Classic Gunmetal Grey

Die Classic Gunmetal Grey ist die zweite aufregende Neuerscheinung in der Enfield Classic Reihe. Und gefällt uns sogar besser als die Stealth Black. Das Grau ist seidenmatt, wirkt super edel. Und richtig, der braune Fahrersattel wirkt feiner dazu als ein schwarzer Sitz. Ab sofort bei uns in Schauraum in Marchtrenk zu bewundern.


Kaum zu glauben aber wahr:
Himalayan Ende Jänner 2018 endlich lieferbar!





Continental – völlig zerscrambelt

Ist schon wieder einige Zeit her, dass die Continental neu herausgekommen ist. Was haben wir uns gefreut! Ein so schönes Motorrad. Ich habe eine im Wohnzimmer stehen seit drei Jahren und die kleine Rote ist noch immer nicht fad anzusehen. Fahren damit ist aber nicht so meines. Das ganze Motorradleben bin ich aufrecht und bequem gefahren, Enduro, Gespanne, Klassiker, gerne mit Schwingsattel. Das Gebückte war nie meines und jetzt im fortgeschrittenen Alter kommt auch noch ein lästiger Bauch der lässigen Gebücktheit in die Quere. Daher haben wir die Stummellenker der Continental mit einem breiten Endurolenker getauscht, die obere Gabelbrücke zusätzlich noch gehoben und schon sitzen wir aufrecht und würdig. Doppelsitzbank, Stoppelreifen und fertig ist unsere Continental Scrambler. Ein völlig anderes Motorrad als zuvor. Ein völlig anderes Fahren. Ein feines Fahren, wie mit der Bullet und Classic, nur halt viel cooler.

Wir haben natürlich auch gleich eine Gespannversion gebaut.

Continental Scrambler: Eine Erfindung von Congenia. Wir sind gespannt, wann und wo der erste Nachahmer auftaucht.

Preis der Continental Scrambler solo 2016er Modell ohne ABS: EUR 7.200,--
Preis des Continental Scrambler Gespannes auf Anfrage

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