Continental GT 535 Scrambler in Rot
Finden wir, ist die beste 500er, weil 7% mehr Hubraum, daher mehr Rütteln und Schütteln und das vermittelt mehr Leistung.
Auch die bei der Continental GT etwas nach hinten versetzten Fußrasten im Vergleich zu Bullet und Classic und der gerade breite Endurolenker machen den Fahrer dieses Modells gleich einmal dynamischer. Die Stollenreifen sind laut und mächtig und wichtig.
Unser Exemplar hat die erstmalige Zulassung von 2018, einen Gepäckträger am Heck und derzeit 5.000 km am Tacho.
Der Preis ist ident mit dem Tachostand, statt Kilometer nehmen wir aber Euro.
Preis: EUR 5.000,–
